Dovednosti údržby vysoké tyče lampy (1)

Svítidlo s vysokým sloupemdovednosti údržby (1)
1. Před operací by měl být v prostoru zasaženém pádem těžkých předmětů zřízen kordon a stavební jednotka vyšle na stráž speciální personál, který zakáže vstup nerelevantních osob do ohraničeného prostoru.
2. Před operací zvedání bude vůz zaparkovaný na silnici na východní straně vysokého sloupového světla odjet v pracovním prostoru gangu.
3. Stavební pracovníci musí uposlechnout vedení stavebního areálu splavu a mají zakázáno vstupovat do strojovny v areálu stavby a na místa nesouvisející s jejich vlastním provozem.
4. Před zvednutím vysokého stožáru by měl být personál v místnosti s navijákem a kancelářském bytě evakuován do bezpečné oblasti. Vytvořte kordon a speciální personál, který bude hlídat, aby zabránil vstupu lidí a vozidel.
5. Na horkou práci je nutný speciální personál. Po dokončení prací se před odjezdem potvrdí, že nehrozí nebezpečí požáru.
6. Proces zvedání je obsluhován jednou osobou a alespoň jedna osoba je pod dozorem. V práci se musíte soustředit a nesmíte mluvit ani si hrát podle libosti. Volající a jiné osoby na místě zvedání nesmí vstupovat do vzdálenosti 15 metrů od sloupu. Obsluha a opatrovník musí být během procesu zvedání vzdáleni 5 metrů od sloupu. Pokud jsou zjištěny problémy, měly by být pečlivě vyřešeny, aby se předešlo různým nehodám.
7. Zvedání stožáru by mělo být prováděno pod vedením zkušeného inženýra. (Proces zvedání odpovídá bezpečnostní specifikaci pro použití jeřábů) Stožár veřejného osvětlení je svislý, dokud nesplňuje požadavky, a nakonec je příruba upevněna dvojitými maticemi.
Poté, co věnujeme pozornost těmto záležitostem, můžeme provést dalšívysokopólová lampaúdržba:
Příprava před údržbou
1. Seznámit se s výkresy, jasné požadavky, připravit materiály a nástroje.
2. Zkontrolujte, zda jsou mechanické části normální a neporušené. Například zda jsou spojovací šrouby různých součástí pevně spojeny, zda jsou ložiska mazána a opotřebované díly by měly být včas vyměněny.
3. Zkontrolujte, zda je systém uzemnění motoru spolehlivý. Pokud je koroze vážná, je třeba ji odstranit.
4. Zkontrolujte šnekový převod, bezpečnostní spojku a spojku. Odstraňte tuk a přidejte převodový olej. Zkontrolujte opotřebení šnekového kola a ozubené kolo by mělo být vyměněno, když je ozubené kolo tenké nebo drážkované. Bezpečnostní spojky se nesmějí snadno povolovat nebo nastavovat.
5. Pečlivě zkontrolujte, že přezka pojistné matice drátěného lana nemá vady, jako jsou zlomené hlavy a uvolněné rukávy, a samotné drátěné lano by nemělo mít předpětí, uvolněné prameny, zlomené dráty, tvrdá zranění, promáčkliny, rez a zjevné opotřebení. a trhat. Zvláštní pozornost věnujte děličce lana a svorkám ocelového lana. Aby se zabránilo korozi ocelového lana a snížilo se opotřebení mezi ocelovým lanem a mezi ocelovým lanem a navijákem a kladkou, lze na ocelové lano nanést antikorozní mazivo pomocí tuhého kartáče.
6. Zkontrolujte koncový spínač a zkontrolujte, zda není napájecí kabel pod tlakem, sevřený nebo poškozený.